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Sotto il nome Garrattmaker sto costruendo dal 1990 circa modelli di locomotive a vapore del designer inglese
Herbert William Garratt
(1864-1913).




La prima Garratt è una locomotiva di KUR - Kenya Uganda Railways.  L‘ultima originale di questa locomotiva è a Nairobi Railway Museum. I designo originale della locomotiva l‘ho ho recuperatidal Museo di Scienze a Manchester.Finora ho costruito 4 pezi in scala 1:22,5.
Le locomotive Mengo e Karamoja sono alimentate elettricamente, le locomotive
Narok e Teso sono modelli a vapore vivo.

Under the name of
Garrattmaker I have been constructing models of steam locomotive by the English designer Herbert William Garratt
(1864-1913) since 1990.



The first Garratt is a locomotive of the KUR - Kenya Uganda Railways. The last original of this locomotive can be seen at the Nairobi Railway Museum. I traveled to the Museum of Science, Manchester to get my hands on the plans of this locomotive. So far, four engines on a scale of 1:22,5 have been built. The locomotives Mengo and Karamoja, are electrically powered and the locomotives Narok and Teso are models with steam engines.

Unter dem Namen Garrattmaker
baue ich seit ca. 1990 Modelle von Dampflokomotiven des englischen Konstrukteurs
Herbert William Garratt
(1864-1913).


Die erste Garratt ist eine Lokomotive der KUR - Kenya Uganda Railways. Das letzte Original dieser Lok steht im Nairobi Railway Museum.
Die Pläne der Lok holte ich mir aus dem Museum of Sience in Manchester.
Bisher sind 4 Stück im Maßstab 1.22:5 gebaut.
Die Lok Mengo und Karamoja, sind elektrisch angetrieben, Die Loks Narok und Teso sind Echtdampf
Modelle.

 

 



Il secondo modello non è una Garratt, ma un
Tipo 5 Kitson-Meyer
, una locomotiva di montagna della Ferrovia Transandine dal Cile all‘Argentina. Un originale della locomotiva si trova, in una forma leggermente diversa, nel
Museo Ferroviario di Santiago
del Cile.
Mentre altre due, una a trazione elettrica e una sempre a vapore vivo, saranno costruite nel 2018/19.





The second model is by way of exception not a Garratt but a
Type 5 Kitson-Meyer, which is a locomotive to ride in the mountainous landscape of the Transandine railway from Chile to Argentina. A slightly modified version of the original locomotive can be seen at the
Museo Ferroviario de Santiago
in Chile.
Two steam locomotives M 1:22,5 are already completed. Two more, an electric version and a steam version will be built in 2018/19.


Das zweite Modell ist ausnahmsweise keine Garratt, sondern eine
Type 5 Kitson-Meyer
, eine Berglokomotive der Transandine railway von Chile nach Argentinien. Ein Original der Lok steht in leicht veränderter Form im
Museo Ferroviario de Santiago
in Chile.
Zwei Echtdampf Loks M 1:22,5 sind fertig. Zwei weitere, eine E-Version und eine Dampfversion werden 2018/19 gebaut.





 







Attualmente sto lavorando ad una
Garratt australiana. L‘originale si trova nel
Museo Nazionale delle Ferrovie Port Adelaide.

www.natrailmuseum.org.
au/


Anche questo modello è progettato per la trazione elettrica e vapore vivo.






Moreover, I am currently working on an Australian Garratt. The original loco can be viewed at the National Railway Museum Port Adelaide.

www.natrailmuseum.org.
au/


This model is once again in the scale 1: 22.5 and made for real steam as well as electric drive.






Derzeit arbeite ich an einer australischen Garratt. Das Original steht im
National Railway Museum Port Adelaide
.
www.natrailmuseum.
org.au/


Dieses Modell ist wieder im Maßstab 1:22,5 und für Echtdampf u. E-Antrieb ausgelegt